Repky
Bezpečnost silničního provozu a bodový systém | Rozhovor s Dalimilem Fričem
TV
Bezpečnost silničního provozu není jen o dodržování předpisů, ale především o zodpovědnosti a praktických dovednostech za volantem. Víte, že až 90 % českých řidičů žije v omylu a pletou si přičítání a odečítání trestných bodů? Dalimil Frič, předseda Asociace polygonů ČR, v rozhovoru rozebírá, jak funguje certifikovaný odečet bodů, v čem spočívají úskalí řidičáků od 17 let (L17) a proč je lidský faktor klíčem k bezpečnému návratu domů.
Proč je lidský faktor pro bezpečnost silničního provozu klíčový?
V dnešní době jsou vozidla stále modernější a silnice v uspokojivém stavu, přesto bezpečnost silničního provozu stále naráží na limity lidských dovedností. Podle odborníka Dalimila Friče nese řidič až 60% podíl na tom, zda jízda skončí bezpečně.
Mýtus o 12 bodech a jak se v systému vyznat
Bodový systém má v Česku tradici téměř 20 let, ale jeho vnímání je problematické. Mnoho řidičů se mylně domnívá, že body na začátku mají a ty jim ubývají. Ve skutečnosti se trestné body přičítají za konkrétních 26 kvalifikovaných přestupků. Pokud se chcete o své situaci dozvědět více, doporučujeme navštívit Portál občana (externí odkaz), kde si můžete stav svého konta ověřit.
Certifikovaný odečet bodů jako nástroj prevence
Pokud již trestné body máte, bezpečnost silničního provozu na polygonu můžete podpořit absolvováním speciálního kurzu. Pokud máte maximálně 10 bodů a žádný závažný šestibodový přestupek, můžete si po 7,5 hodinách školení nechat odečíst 4 body. Tento systém ročně využije přes 1 200 řidičů na každém z devíti českých polygonů.
Nová generace a řidičák L17
Velkým tématem pro bezpečnost silničního provozu je zavedení řidičských průkazů od 17 let. I když systém umožňuje dřívější praxi pod dohledem mentora, legislativa zatím přesně nedefinuje, kolik kilometrů nebo v jakých podmínkách (noc, dálnice) by měl začínající řidič ujet.
Defenzivní jízda: Cesta k ohleduplnosti
Závěrem Dalimil Frič apeluje na tzv. defenzivní jízdu. Nejde o nic jiného než o racionální, partnerský a moudrý způsob pohybu na cestách. Jak sám říká: „Je lepší přijet o 10 minut později, než být nahoře o pár let dříve.“
Další rozhovory z cyklu najdete v naší kategorii Přímý pohled (interní odkaz).
-
Kategorie
Přímý pohled -
Hity
120 krát
